Digitale handtekening zetten tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel.

Digitale handtekening zetten en gelijk aanmelden voor onze Digitale Nieuwsbrief. 

Waarom geen Blankenburgtunnel ?

(zie ook het complete overzicht van de bezwaren).

De Blankenburgtunnel is een van de twee overgebleven opties voor de zogeheten Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO).

Dit is een nieuwe snelweg die het ministerie van I&M en Stadsregio Rotterdam willen aanleggen om de A20 met de A15 te verbinden.

De andere overgebleven optie is de Oranjetunnel, ongeveer 8 km westelijker. 
Deze nieuwe snelweg is een bedreiging voor natuur, landschap, cultuurhistorie en leefbaarheid van Midden-Delfland.

Het alternatief, de Oranjetunnel, heeft al deze nadelen niet en lijkt - in tegenstelling tot de Blankenburgtunnel - wel goed inpasbaar in het landschap.

Rotterdam wil dat de haven ook op termijn goed bereikbaar blijft en is bang dat de Beneluxtunnel te weinig capaciteit heeft om het snel groeiende verkeer te verwerken.

Rotterdam vergeet daarbij dat de haven al lang niet meer bij de stad ligt maar hoofdzakelijk in de Europoort en de Maasvlakte en zich straks na de totstandkoming van Maasvlakte II qua verkeersintensiteit nog meer naar het westen verplaatst.

Een groot deel van het verkeer heeft daarom niets in de buurt van de stad te zoeken. Het verkeer rond Rotterdam moet daarom ook niet verder gefaciliteerd worden maar juist weggetrokken worden van het Rotterdamse naar het westen. De Oranjetunnel tussen Maasdijk en Hoek van Holland met aansluiting op de A15 en de veilingroute is daarom de enige juiste oplossing. Duurder? Nee, want de eventuele vernietiging van het kostbare landschap en van de leefbaarheid van Midden-Delfland moeten immers in de kostenvergelijkingen worden meegenomen. Lees ook het artikel in de NRC van 15 mei 2007 over Het prijskaartje van een mooi landschap.

Ben van der Chijs geeft zijn beschouwingen over de vraag om een NWO zinvol is om de problemen op te lossen, die de A4 Noord (Delft –Schiedam) veroorzaakt in Beneluxtunnel en op Kethelplein? Neen !

In Madrid is de overheid veel creatiever bij het aanleggen van tunnels. Het Nederlandse architectenbureau West 8 levert een bijdrage in Madrid aan het ontwerpen van tunnels.

Blankenburgtunnel in het nieuws 

Bekijk de tracévarianten van

- De Oranjetunnel

- De Blankenburgtunnel